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空軍一架幻象2000戰機7日晚間執行夜間訓練時失聯,經過多日蒐尋後,約在基隆港北偏東方(15度)145公里處,偵測到疑似幻象機黑盒子的訊號。空軍司令部表示,刻正辦理招商事宜,以利後續打撈及輸運作業,以能儘早釐清原因。

俗稱「黑盒子」的飛行紀錄器其實外觀為橘色,1953年由戴維·沃倫(David Warren)博士發明,安裝於航空器上,作為航空事故調查、維修與飛行試驗用途。主要安裝於空難時機體最常被完整保留下來的機尾上。

飛機的飛行紀錄器又包括飛行資料記錄器(Flight Data Recorder,FDR)與駕駛艙通話記錄器(Cockpit Voice Recorder,CVR)。根據美國聯邦航空總署(FAA)規定,FDR必須紀錄包括壓力高度、空速、磁航向、加速度、經過時間、發動機動力及襟翼的位置等60項資料,紀錄時間約25小時。

CVR除紀錄飛行員與航管人員對話,還記錄機艙內正、副駕駛員之間的對話、機組員對乘客的廣播,以及駕駛艙內各種聲音(引擎聲、警報聲),記錄的時間約2小時。飛機失事之前的兩個小時紀錄會被完整保留,並持續發出訊號,記錄器所提供的電力足夠發出信號30天。

當飛機失事墜毀時 ,機上的緊急定位傳送器(ELT)會發出音頻訊號,讓搜救人員定位,找出飛機失事的地點。由於戰機大多安裝有彈射椅供緊急時逃生,所以ELT是跟傘包安裝在一起,只要飛行員跳傘逃生,傘具一張開,ELT就會開始自動發出求救訊號。

民航機的ELT 則分為固定式跟可攜式,固定式一般會在機尾的位置,一旦飛機遭受撞擊超過了某個G值,ELT就會開始發送訊號。可攜式則必須打開電門,或是落入水中才會啟動。

簡單來說,黑盒子是用來判斷飛機失事原因,例如2015年2月復興航空南港空難,飛安會透過調查飛行資料記錄器與駕駛艙通話記士林區 增加收入錄器,才判斷出機師誤關發動機釀成空難事故,但不是所有飛機都裝有黑盒子,今年6月導演齊柏林搭乘的凌天航空直升機墜毀,失事飛機上就未裝置黑盒子。

ELT用途則是方便讓搜救人員尋找飛機或飛行員下落,如果一架民航機失聯,但是卻未發出ELT訊號,被劫機的機率板橋區 外出舒壓就相當高。

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